Tower: 
Have you got enough fuel or not?

Pilot: 
Yes.

Tower: 
Yes what??

Pilot: 
Yes, SIR! 

Tower:
Shamu Two Two, please state estimated time of arrival.

Pilot:
Ok, let's see..., I think Tuesday would be nice...

Pilot:
"Condor 471, gibt's hier keinen Follow-me ?"

Tower:
"Negativ, sehen Sie mal zu, wie Sie allein zum Gate 10 kommen."

Tower (in Stuttgart):
"Lufthansa 5680, reduce to 170 knots."

Pilot:
"Das ist ja wie in Frankfurt. Da gibt's auch nur 210 und 170 Knoten... Aber wir sind ja flexibel."

Tower:
"Wir auch. Reduce to 173 knots."

Pilot:
"Ground, XY-line 195, requesting start-up."

Tower:
"Sorry, XY-line 195, we don't have your flight plan. What is your destination ?"

Pilot:
"Wie jeden Montag, nach Leipzig."

Tower:
"Aber, wir haben heute Dienstag!"

Pilot:
"WAS? Am Dienstag haben wir doch frei!"

Tower:
"Hawk 20, is this the same aircraft declaring emergency about two hours ago ?"

Pilot:
"Negativ, Sir. It's only the same pilot."

Tower:

"Delta Zulu Romeo, turn right now and report your heading."

Pilot:
"Wilco. 341, 342, 343, 344, 345..."

Tower:
"Delta Oscar Mike, squawk 0476."

Pilot:
"Say again."

Tower:
"Squawk 0476."

Pilot:
"Four, zero...? "

Tower:
"Wollen Sie'n leichteren haben ?"

Tower:
"DE..., fliegen Sie weiter im Gegenanflug für die 26, Landenummer 2 hinter einer DC 9 im kurzen Endteil."

Pilot:
"Verstanden, fliege weiter für die 29 und folge der DC 6."

Tower:
"Nicht ganz richtig: Die Landebahn war 26 und Ihr Verkehr eine DC 9."

Pilot:
"Okay, ich folge der DC 26... Wie war die Landebahn ?"

Hubschrauber-Lehrer (zu seinem Flugschüler):
"Sehen Sie zu, daß Sie innerhalb der betonierten Fläche bleiben."

Und nach ein paar Minuten:
"Ach was, bleiben Sie wenigstens in der Bundesrepublik ! "



Tower:
"Flamingo 019, do you have a "Springbock" in sight, twelve o'clock five miles crossing from left to right ?"

Pilot:
"If you mean a 737...?"

Tower:
"Yeah, you got it, you got it !"

Tower:
"Cannot read you, say again!"

Pilot:
"Again"

Eggenfelden Info :
D-EXXX pls. report persons aboard.

D-EXXX (C-172) :
Pilot and two pax and one dog.

Eggenfelden Info (after Cessna finally bounced to stop) :

Assume the Pilot in Command was the dog ?

Pilot:
Good morning, Frankfurt ground, KLM 242 request start up and push back, please. (Turbinen starten und vom Terminal zurückschieben lassen)

Tower:
KLM 242 expect start up in two hours.

Pilot:
Please confirm: two hours delay?

Tower:
Affirmative

Pilot:
In that case, cancel the good morning!

Tower:
You have traffic at 10 o'clock, 6 miles!

Pilot:
Give us another hint, we have digital watches!

Tower:
"LH 8610 cleared for take-off."

Pilot (LH 8610):
"Wir sind aber noch gar nicht gelandet."

Tower:
"Ja, wer steht denn da auf der 26 south ? "

Pilot (LH 8801):
"LH 8801."

Tower:
"Na ja, dann seid ihr cleared for take-off."

LH741: 
"Tower, give me a rough timecheck!"

Tower: 
"It's tuesday, Sir." 

Tower:
"Delta Delta Whiskey, rollen Sie über Teerweg zwo null neun Charlie und Mike zum GAT."

Pilot:
"Äh...Teerweg zwo...?"

Tower:
"Das ist der kleine rechts. Sie sind gerade dran vorbeigerollt."

Pilot:
"Sorry."

Tower:
"Don't worry, nehmen Sie den Mike."

Pilot:
"Äh, ...Mike ?"

Tower:
"Das ist der letzte ganz hinten rechts..."

Pilot:
"...Tower, please call me a fuel truck."

Tower:
"Roger. You are a fuel truck."



Tower:
"Phantom-Formation crossing controlzone without clearance, state your callsign !"

Pilot:
"I'm not silly..."

Tower:
"RFG 312, fliegen Sie direkt nach Olno VOR. Brauchen Sie einen Radar-Vektor?"

Pilot: 
"Nein, es geht auch so, wir können das VOR schon empfangen. Es liegt genau in der Richtung, wo der Mond steht."

Tower:
"Ja, aber den haben wir nicht auf dem Radarschirm."

Pilot:
"Tower, da brennt ein Runway-light."

Lotse:
"Ich hoffe, da brennen mehrere."

Pilot:
"Sorry, ich meine, es qualmt."

Tower:
"Lufthansa 893, number one, checkcar on the runway."

Pilot:
"Roger. We'll check the car on the runway."

Tower:
"Delta Romeo Zulu, confirm you are inbound to Sulz NDB?"

Pilot:
"Affirm, but we don't receive it."

Tower:
"Hotel Papa Oscar climb four thousand to six thousand and maintain."

Pilot:
"Hotel Papa Oscar, climbing flight level 100."

Tower:
"Hotel Papa Oscar, climb to flight level 60 and maintain."

Pilot:
"Aber vier plus sechs ist doch zehn, oder?"

Tower:
"Sie sollen steigen, nicht addieren."

Pilot:
"Frankfurt Information, hier Delta Bravo Zulu. Wir sind jetzt über Dinkelsbühl in Flugfläche 95."

Tower:
"Sie sollten doch München Information rufen !"

Pilot:
"Ja, weiß ich, aber bei Ihnen gefällt mir das Programm besser."

Tower:
"Delta Fox Alpha, hold position, Marshall will park you."

Pilot:
"Roger. Looking out for John Wayne."

Tower:
Mission 123, do you have problems?

Pilot:
I think, I have lost my compass.

Tower:
Judging the way you are flying, you lost the whole instrument panel!

Tower:
"Hoehe und Position?"

Pilot:
"Also ich bin 1,80 m und sitze ganz vorne links"

Pilot:
F LX 30, Kontrollraum, bitte kommen, wir haben nur noch wenige Liter Treibstoff. Erbitte Anweisungen !

Kontrollraum:
Bitte geben Sie uns ihre Position an, wir haben Sie nicht auf unserem Radarschirm...!

Pilot:
Wir stehen auf der Landebahn 2 und moechten wissen, wann der Tankwagen kommt!

Flugschüler:
"Lichtenfels Info, DEITN, im rechten Queranflug Landebahn 22, zum Durchstarten und Aufsetzen."

Tower:
"DEITN, ich habe eine große Bitte: erst aufsetzen und dann durchstarten!"

Tower:
"Delta Mike Zulu, after landing cleared to taxi Alpha 7, Alpha 5, Whiskey 2, Delta 1 and Oscar 2."

Pilot:
"Wo ist denn das, wir kennen uns hier noch nicht so aus ?"

Tower:
"Das macht nichts. Ich bin auch erst zwei Tage hier."